Garage draaipoorten: materiaalsoorten en installatiestappen

Draaipoorten zijn een klassieker. Het is dit type poort dat het vaakst op het hek van particuliere huizen en huisjes wordt geplaatst. Er zijn veel mogelijkheden voor swingende toegangsgroepen. Ze variëren in materiaal, structureel en in andere kenmerken. Elk van hen heeft zijn eigen voordelen, nadelen en installatiekenmerken. Maar elk schommelsysteem moet twee essentiële functies hebben: de bijzonderheid en veiligheid van de site garanderen, evenals de decoratie ervan.

Draaipoort ontwerp

Moderne constructie is nieuwe materialen, afwerkingen en ontwerpmethoden. Maar hoe de poorten er ook uitzien, het principe van hun opstelling is niet veranderd. Structureel worden ze uitgevoerd vanuit:

• rekken. De pilaren maken in principe geen deel uit van de poort, maar zonder ze vast te maken is het doek onmogelijk,
• kaders. Dit deel van de constructie kan van metaal of hout zijn. Meestal kiezen ze een frame van metaal, zodat het steviger is en langer meegaat,
• mantelmateriaal
• accessoires: luifels, sloten, sluitingen.

Deze elementen zijn voor elke structuur ongewijzigd. Tegelijkertijd, afhankelijk van het type poort, zijn hun vorm en functionaliteit enigszins anders. Daarom is het noodzakelijk om het type constructie te bepalen voordat u met de werkzaamheden begint. Welke poort u het beste kunt kiezen, hangt af van hoe vaak en onder welke omstandigheden ze worden bediend.

Enkel blad

In feite zijn structuren met één blad één doorlopend web. Niet zo vaak kiezen de eigenaren van de percelen voor deze optie, omdat hun goede werking een uiterst betrouwbare versterking van de pijler vereist, en dit is zowel financieel als op tijd kostbaar. Als dergelijke poorten garage zijn, moet hun frame zeer krachtig zijn, metaal en moeten de scharnieren worden versterkt. Ze kunnen alleen worden ingesteld als er voldoende ruimte is om te sluiten / openen.

Tweekleppig

Tweekleppige structuren zijn het populairst: ze worden het vaakst geïnstalleerd, ze zijn gemakkelijk te gebruiken en ze zijn betrouwbaar. Zelf zo'n poort maken en plaatsen is helemaal niet moeilijk. Structureel zijn dit twee identieke schilderijen, een frame met twee frames en een omhulsel in de vorm van plaatmateriaal. Om de vleugel te openen is veel minder ruimte nodig dan bij een enkele vleugel.

Hoe u een draaipoort met uw eigen handen kunt maken

Voordat u begint met het ontwerp en de constructie van de poort zelf, is het belangrijk om te beslissen uit welk materiaal ze zullen worden gemaakt. Zoals eerder vermeld, hangt het allemaal af van de smaak en financiële mogelijkheden van de eigenaar. Voor canvas, hout, staal en geprofileerde platen zijn een metalen hek, polycarbonaat en zelfs gesmede producten geschikt.

Om zelfstandig en nauwkeurig draaipoorten te maken, moet je een tekening maken. In dit stadium is het belangrijk om de afmetingen van de geprojecteerde groep duidelijk te bepalen. Een dergelijke oplossing bepaalt uiteindelijk de totale massa en de afstand die vervolgens nodig is om de vleugels te openen. Het is beter om standaardafmetingen als basis te nemen, waarbij de hoogte en lengte van de vleugels twee tot twee en een halve meter zijn. En bij het berekenen van de vrije ruimte moet er rekening mee worden gehouden dat deze ongeveer anderhalf keer groter moet zijn dan de breedte van de toegewezen opening.

In de ontwerpfase moet onmiddellijk rekening worden gehouden met de aanwezigheid van wapening en verstijvers. Dit zorgt voor een lange levensduur.

Hieronder staan ​​enkele tekenopties.

Gereedschap en materiaal

Als de tekening van de toekomstige poort klaar is, is het tijd om te beginnen met bouwen.

Voor de vervaardiging van de constructie is het volgende gereedschap vereist:

• slijpmachines en schijven - schroefdraad, slijpen,
• lasmachine en set elektroden,
• roulettes
• niveau
• hoek
• een hamer
• schoppen en troffel.

Een hulpgereedschap is ook handig: een compressor, penselen of spuitpistolen, een boor en klinknagel met klinknagels.

Hieronder vindt u de benodigde hoeveelheid materialen voor de constructie van draaipoorten.

1. Om een ​​frame te maken heb je een profielpijp nodig. Afhankelijk van het gekozen type afwerkingsmateriaal en rekening houdend met de windbelasting, kunnen de afmetingen 60 × 40 × 1,5 mm of 40 × 20 × 1,5 mm zijn.

Op de rekken is een vergelijkbare buis nodig. Het moet worden gekozen, rekening houdend met het gewicht van de constructie. Als het niet groter is dan honderdvijftig kilogram, kan de buis 80 × 80 × 4 mm worden genomen, voor poorten tot driehonderd kilogram - 100 × 100 × 5 mm, vereisen poorten boven dit gewicht een rek van de buis met afmetingen van 140 × 104 × 5 mm.

De rol van het rek kan worden uitgevoerd door een betonnen of bakstenen pilaar, het belangrijkste is het vermogen van het materiaal om de bijbehorende belasting te weerstaan.

1. Verstelbare of ongeregelde lussen.
2. Mechanische of elektromechanische sluitsystemen.
3. Verf- en laksamenstellingen voor het afdekken van rekken, bedekken.
4. Elke huid.
5. Automatisering Elementen van het systeem kunnen direct of na enige tijd worden geïnstalleerd.

Pijlerinstallatie

Voor het organiseren van de steunpalen worden meestal profielpijpen gebruikt. Ook populair zijn opties zoals het storten van betonmortel, houten balken, kanalen, metselwerk.

De stadia van het organiseren van de steunpilaren zien er standaard uit.

1. Om de plaats van installatie van de steunen correct te kiezen, moet de ingangsopening tussen beide uiteinden van het hek worden gemeten en markeringen worden aangebracht.
2. Graaf een gat onder de pilaren met een diepte van ongeveer een meter en een diameter van honderd millimeter meer dan de diameter van het rek en installeer de palen. Als u de rekken minder dan een meter in de grond verdiept, is de kans op verplaatsing langs de verticale as in het winterseizoen groot, wat gepaard gaat met bevriezing van de grond en het effect van deinende krachten. Het resultaat is niet alleen een inbreuk op de stabiliteit van de steunen, maar ook op de vervorming van de hele deurconstructie.
3. De ondersteuning moet in niveau worden aangepast, maar daarvoor - giet steenslag naar de bodem.
4. Wanneer de palen gelijkmatig en vlak zijn geïnstalleerd, beton ze, maar bedek hun basis in de put met baksteen.

De belangrijkste fasen van de vervaardiging van bladeren voor poorten

Let bij het uitvoeren van werkzaamheden voortdurend op de vooraf voorbereide tekeningen en schema's van draaipoorten. Dan is het gewoon niet mogelijk om een ​​fout te maken met de maten, extra bouwmaterialen en wordt er geen tijd besteed aan aanpassingen. Bij het maken van een frame is het noodzakelijk om de afmetingen duidelijk te meten, ze moeten overeenkomen met de waarden van de bekledingsplaten. Voor garagedeuren is het beter om twee frames te maken - voor de externe en interne openingen, verbindt u ze door middel van lassen.

De gefaseerde productie van de afsluiters gebeurt in onderstaande volgorde.

1. Hoeken en een profielpijp moeten volgens het schema aan elkaar worden gelast, nadat ze op een vlakke ondergrond zijn gelegd.
2. Om de structuur sterker te maken, zijn de vleugels versterkt met diagonale balken.
3. Het frame is klaar en u kunt beginnen met trimmen. Hiervoor is een metalen plaat van twee millimeter golfkarton geschikt. Voor dikkere platen zijn verstevigingssteunen nodig. Bekleding kan ook van hout worden gemaakt.
4. Het is erg belangrijk om veel aandacht te besteden aan de installatie van lussen.
5. Aan het einde van de operatie wordt het vergrendelingsmechanisme ingeschakeld en wordt de poort geïnstalleerd. De tekening van de poort en het fabricageproces hebben hetzelfde principe als voor het hoofdframe.
6. Coating met vernis of verf wordt uitgevoerd vóór de installatie van de poort of al in het ongewisse.
7. De laatste stap is de installatie van een geautomatiseerd systeem.

Scharnierlassen

Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de keuze van scharnieren en het lassen ervan. Ondanks de kleine omvang van dit element is het belang ervan te groot. Het zijn de scharnieren die de hele structuur vasthouden. Bespaar niet op hun aankoop. Kies betere kwaliteit. De lus is aan de ene kant aan het frame gelast en de andere aan de steun. Er moet te goeder trouw worden gewerkt, anders bestaat het risico van een zeer onbetrouwbaar ontwerp. Als de standaard van baksteen is, zijn de scharnieren aan het kanaal gelast, vastgezet met een plug.

Frame bekleding

Om de bekleding uit te voeren, worden geprofileerde platen op het frame gestapeld. Het blad wordt met klinknagels of zelftappende schroeven aan het frame bevestigd. Tien steunen per vierkante meter is voldoende.

Nadat de voering is voltooid, kunt u de vleugel ophangen.

Bekleding kan ook worden gemaakt van hout, plaatstaal, stalen gaas, gesmeed, van het net en gecombineerd.

Voordelen van automatische draaipoorten

Voor een gemakkelijke bediening kunt u een systeem van automatische deuropening installeren.

Automatische garagedraaipoorten vereenvoudigen en maken het veiliger om de garage of de autotuin binnen te gaan. Hun voordelen zijn duidelijk. Dankzij de automatische draaipoortaandrijving sluit en open je de deuren zonder je huis of auto-interieur te verlaten. Dit gemak is vooral in de winter en bij slecht weer van onschatbare waarde.

DIY automatisering installatie

Automatisering van draaipoorten, indien gewenst, kan met uw eigen handen worden gedaan. Het is niet zo eenvoudig, het is raadzaam enige ervaring te hebben met het uitvoeren van dergelijk werk. Een fout in een dergelijke situatie brengt hoge kosten met zich mee, omdat de benodigde apparatuur niet goedkoop is. Maar bij succes kan de eigenaar rekenen op gemiddeld 50 duizendste cyclus van openen en sluiten van de kleppen.

Automatische apparatuur is toepasbaar voor verschillende soorten deurconstructies: glijden, schommelen, garage enzovoort. Gezien de specifieke kenmerken van elk ervan, is de meest acceptabele optie om dergelijke systemen specifiek op draaipoorten te installeren. De belangrijkste voordelen van dit type entreegroep zijn de eenvoud en het gemak van openen / sluiten, evenals het gebrek aan behoefte aan een grote ruimte. Het zijn deze feiten die de populariteit van hun automatisering bepalen.

Automatische aandrijvingen zijn lineair en hefboom. Afhankelijk van het interval tussen het canvas en de buitenrand van de kolom, wordt een of ander type gekozen. In het automatiseringsschema voor draaipoorten wordt de afstand aangegeven met M.

Als de aangegeven grootte niet groter is dan 150 mm, kunt u het lineaire systeem instellen, indien meer - hendel.

Om de deurgroep uit te rusten met een automatische aandrijving heeft u de volgende componenten nodig:

• fiets dragende eenheid
• een plug voor "blinde" sluitgaten,
• een profiel dat de rol van gids zal spelen,
• rollende rollen
• motor (u kunt reserveonderdelen van een onnodige wasmachine gebruiken),
• jack
• vangers.

Op de draaipoorten is elk type aandrijfautomatisering geïnstalleerd op de U-vormige beugels, die aan de palen zijn gelast. Dergelijke beugels zorgen voor een beweegbare verbinding.

De rotatieas moet acht of tien millimeter roodgloeiende bouten zijn.

De installatie wordt in de volgende volgorde uitgevoerd.

1. Allereerst moet ervoor worden gezorgd dat de elektromotor en de hendel langs de bovenrand van het blad zijn geïnstalleerd.
2. Het mechanisme wordt eerst op de steun bevestigd en pas daarna - op de vleugels.
3. Wanneer het systeem is gemonteerd, moet u het handmatig openen en de eindschakelaars aanpassen.
4. Het systeem is in de vergrendelde toestand van de omvormer aangesloten op het lichtnet.
5. Uiteindelijk moet u de gladheid van de opening en de betrouwbaarheid van het systeem controleren.

Met uw eigen handen draaipoorten maken en installeren is helemaal niet moeilijk. Het belangrijkste is de beschikbaarheid van de benodigde gereedschappen en materialen. Daarnaast is geduld, oplettendheid en minimaal een week tijd vereist. Maar de mooie en betrouwbare poort zal de eigenaar jarenlang dienen.

Beschrijving en soorten draaipoorten

Het principe van draaipoorten is jarenlang onveranderd gebleven. Voor de vervaardiging van poorten worden niet alleen traditionele materialen (hout en metalen platen) gebruikt, maar ook modernere - golfkarton en polycarbonaat.

Het mechanisme voor het openen van de vleugels is verbeterd en tegenwoordig zijn veel poorten uitgerust met een hightech geautomatiseerd systeem, waardoor de bediening handiger en praktischer wordt.

De voordelen van draaipoorten zijn:

• eenvoud van ontwerp
• lange levensduur
• universaliteit - draaipoorten worden geïnstalleerd op het grondgebied van industriële ondernemingen, kantoorgebouwen, privépercelen, in hangars, garages en opslagruimten met elk type opening,
• de breedte van de vleugels kan 15 meter bereiken, waardoor u grote openingen in hangars en industriële faciliteiten kunt afdekken,
• lage productie- en installatiekosten - de installatie van draaipoorten kan onafhankelijk worden gedaan, zonder de hulp van specialisten,
• Draaipoorten vereisen praktisch geen extra onderhoud tijdens bedrijf.

Klassieke draaipoorten bestaan ​​uit twee vleugels, die aan de steunpalen zijn bevestigd. Vleugels bewegen in een of twee richtingen en zwaaien de poorten naar binnen of naar buiten open.

Het enige nadeel van het gebruik van draaipoorten is de behoefte aan een grote ruimte om de vleugels te openen. Het gebied rond de poort zal constant moeten worden schoongemaakt van sneeuw en stenen.

De deurvleugels grenzen niet stevig aan elkaar, daarom worden draaipoorten vanwege de lage warmte-isolatie niet gebruikt in verwarmde ruimtes

De belangrijkste structurele elementen van de draaipoorten: vleugels en geïnstalleerde vulling, steunpalen, scharnieren, bouten en aanslagen.

Per type apparaat zijn draaipoorten:

1. Biseksueel (op twee vleugels) of met één holte.
2. Gecombineerde poorten met een ingebouwde poort (vaak geïnstalleerd in garages, in kleine zomerhuisjes of opslagruimten) besparen ruimte voor een aparte ingang. Poorten met een aparte ingang zijn handiger, de poort is ontworpen als een "doof" element.

Op type ontwerp:

1. Eenrichtingspoorten - poortvleugels zijn alleen van buiten decoratief gedecoreerd.
2. Draaipoorten aan twee kanten - de poortvleugels hebben aan beide kanten een esthetische uitstraling (kunstsmeden).

Volgens het fabricagemateriaal:

1. Houten draaipoorten.
2. Metalen draaipoorten gemaakt van gladde metalen doeken of geprofileerde platen.
3. Poorten gemaakt van polycarbonaat.
4. Gesmede draaipoorten.

Draaipoorten: foto

Voordat u met uw eigen handen draaipoorten gaat maken, moet u het juiste materiaal kiezen om de vleugels te vullen.

Selectie van materiaal voor draaipoorten

De materiaalkeuze hangt af van het doel van de poort, de architectonische richting en het ontwerp van de draaipoorten.

Het principe van het maken van draaipoorten van hout of metaal is praktisch niet anders. De kenmerken van het eindproduct en enkele technologische kenmerken van de verwerking van hout en metalen platen zijn afhankelijk van de materiaalverandering.

Hier zijn enkele aanbevelingen voor het kiezen van het materiaal voor het "omhullen" van draaipoorten:

1. Als u van plan bent automatisering te installeren, moet u lichte materialen (golfkarton, polycarbonaat) kiezen, zodat de vleugels gemakkelijk kunnen worden geopend en gesloten.
2. Houten poorten zien er mooi uit, maar worden als minder duurzaam beschouwd. Om ervoor te zorgen dat het poortontwerp lang en zonder onderbreking dienst doet, is het beter om hout te kiezen dat bestand is tegen externe factoren, bijvoorbeeld eiken.
3. De combinatie van metaalsterkte en verfijning van hout is de beste optie voor draaipoorten op een persoonlijk perceel. Het frame van de poort kan worden gemaakt van een metalen profiel en de deuren kunnen worden "omhuld" met hout of, praktischer, met een hout-polymeercomposiet.
4. Houten poorten hebben extra onderhoud nodig. Het hout moet worden behandeld met een hydrofobe samenstelling, een verf- en lakmateriaal en antischimmelimpregnering.
5. Houten poorten aangevuld met gesmede inzetstukken zien er aristocratisch uit. De prijs van draaipoorten met kunstsmeedelementen is echter aanzienlijk hoger dan de kosten van conventionele poorten gemaakt van geprofileerde metalen platen of sandwichpanelen.
6. Zeer populair bij de vervaardiging van draaipoorten - professionele plaat. Het materiaal heeft veel voordelen:
   • lichtgewicht (de mogelijkheid om automatisering te installeren),
   • een brede selectie reliëf (vellen verschillen in golfhoogte) en kleuren (u kunt een kleur kiezen die natuursteen of hout nabootst),
   • materiaalbeschikbaarheid - de prijs per 1 m2 geprofileerde muurplaat is ongeveer 250-300 roebel,
   • bruikbaarheid en duurzaamheid
   • gemak in het werk.

Laten we in detail bekijken hoe u draaipoorten kunt maken van een geprofileerde plaat.

Ontwerpkenmerken

Draaipoorten - een klassiek ontwerp voor garages naast woonwijken of in voorsteden. De lijst met kenmerken en voordelen van schommelconstructies omvat het volgende:

1. Het ontwerp biedt betrouwbare bescherming tegen onbevoegde toegang bij de constructie van een deur van dik metaal met extra verstijvers.
2. Vleugels zijn heel gemakkelijk te openen en te sluiten. De openingshoek kan variëren afhankelijk van het type gebruikte scharnieren.
3. Installatie vereist geen speciale training. Voor installatie is het voldoende om het schema vooraf voor te bereiden en achtereenvolgens een reeks acties uit te voeren.
4. Door het gebruik van een extra isolerende laag kan je de kamer warm maken om hem als atelier te gebruiken.
5. De scharnierende constructie kenmerkt zich door een lange gebruiksduur en weerstand tegen invloeden van buitenaf.

Opstellen en dimensioneren

Voordat u direct installatiewerk uitvoert, moet u een tekening voorbereiden en de afmetingen van de constructie berekenen. Afmetingen worden bepaald op basis van de breedte van de garage zelf en de auto. Daarbij moeten de volgende aanbevelingen in overweging worden genomen:

1. De minimale afstand tussen het frame en de carrosserie is 30 cm aan elke kant. Een kortere opening vergroot het risico op schade aan de machine, terwijl het vergroten van de afstand zorgt voor een comfortabelere rit.
2. De standaard breedte van de constructie varieert van 2,5 tot 3 m. Tussen de loodrechte wand en het kozijn blijft een spleet van minimaal 0,8 m over.
3. De hoogte van de poort op het diagram is gemarkeerd binnen 2-2,2 m. Het wordt aanbevolen dat minibusbezitters een opening verlaten met een hoogte van 2,5 m.
4. Als u een poort met een ingebouwde poort wilt installeren, moet u bepalen op welke van de vleugels deze zal worden gemonteerd.

We selecteren materialen

De volgende stap na het voorbereiden van de tekeningen is de selectie van de benodigde materialen. Het ontwerp kan worden gemaakt van sandwichpanelen of verdikte metalen platen. De tweede optie is duurder, maar deze ontwerpen worden gekenmerkt door een grotere sterkte en een laag gewicht, wat het installatieproces vereenvoudigt. Meerlaagse sandwichpanelen hebben een grote massa door extra isolatie en dikte.

Bij het kiezen van een materiaal moet de juiste dikte van het metaal worden bepaald. Hoe dikker de ijzeren poorten, hoe groter de totale massa van de constructie. Garagebezitters kiezen meestal voor plaatstaal met een dikte van 1,5-3 mm. Voor het frame is een frame van staal 6,5 cm dik nodig, het frame is van dunnere platen, dus een hoek of profiel van 5 cm dik is hiervoor voldoende.

Welke tools zijn vereist

Om een ​​stalen structuur te installeren, is een bepaalde lijst met gereedschappen en armaturen vereist. Nadat een onafhankelijke installatie van de structuur is gepland, moet u voorbereiden:

• meetlint, bouwniveau en markering voor het nemen van metingen en markering,
• molen voor houtsnijwerk,
• hamer boor
• elleboog
• lasmachine
• spuitpistool of kwast voor het verwerken van vleugels.

Frame fabricage

Voordat u verder gaat met de fabricage van het frame, is het belangrijk om een ​​geschikte werkplek te vinden. Het oppervlak van de werkruimte moet glad zijn en de schaal is aan alle kanten groter dan de afmetingen van de constructie per meter. Het is toegestaan ​​om werkzaamheden uit te voeren door dicht materiaal op stenen palen te bevestigen. Het maken van frames begint na de montage van de voormuur.

Het metalen frame is gemonteerd uit de externe en interne componenten. Eerst worden 8 delen uit een metalen hoek gesneden, waarvan de helft gelijk is aan de hoogte en de tweede aan de breedte van de ingangsopening. Het resulterende werkstuk wordt op een plat oppervlak gelegd om hoeken te meten.

Als elk onderdeel een rechte hoek heeft, is het noodzakelijk om de elementen met elkaar te verbinden door middel van een las die op elkaar ligt. Als tijdens het lassen een schending van de hoek optreedt, is het mogelijk om de fout te corrigeren met een hendel gemaakt van restjes. In probleemgebieden worden hoeken extra gelast. Nadat de defecten zijn verholpen, wordt er geschuurd om een ​​goede pasvorm van de vleugels te garanderen.

Lussen van stof en elektriciteit

Het belangrijkste element van de draaipoorten is het canvas, dat uit twee vleugels bestaat. Een plaat van metalen platen is gemonteerd op een profielframe. Het proces van het voorbereiden van het canvas vereist de volgende stappen:

1. De metalen plaat is gemarkeerd volgens de specifieke afmetingen van de vleugels. De linkervleugel moet 10-20 mm breder zijn om te overlappen.
2. Vleugels worden gesneden met een slijpmachine en vanaf de onderkant aan het frame gelast voor voorlopige bevestiging.
3. Wanneer de vleugels zijn uitgelijnd, moeten ze worden vastgezet door langs de hele omtrek te lassen. Om ervoor te zorgen dat de bladen tijdens het werkproces niet bewegen, wordt aanbevolen om te beginnen met lassen vanuit de hoeken.
4. Na het lassen van de elementen zijn scharnieren vereist.

Scharnieren en deursloten

Vergrendelingsscharnieren voor poorten moeten van tevoren worden gekocht en voorbereid. Scharnieren bestaan ​​uit twee delen. Een onderdeel is op de cilinder gemonteerd en biedt de mogelijkheid om de constructie te draaien. Het tweede deel vervult de functie van bevestigingsmiddelen. Om de poort te installeren heb je 4 scharnieren nodig. Bij gebruik van een ontwerp met een verhoogd gewicht en grote afmetingen, kunt u het aantal bevestigingen verhogen tot 6.

Tijdens de installatie wordt het onderste deel van de scharnieren aan de buitenkant van het frame gelast en wordt het bovenste element aan de achterkant bevestigd. Om de bevestigingssterkte te vergroten, is het toegestaan ​​om aan elke kant van de lus in een metalen strip te lassen.

We voeren installatiewerk uit met onze eigen handen

Nadat u alle componenten van de draaipoorten hebt voorbereid, kunt u doorgaan met hun installatie op een vaste plaats. Ten eerste de installatie van het buiten- en binnenframe. De structuur wordt in de opening geïnstalleerd en het samenvallen van verticale en horizontale lijnen wordt geverifieerd en vervolgens aan elkaar bevestigd. Om de elementen vast te zetten, worden metalen stroken gebruikt met een breedte van ongeveer 4 cm, die op een afstand van 60 cm worden bevestigd.

De volgende stap is het ontwerp van de voorwand van de kamer. De tussen de kaders gevormde vrije ruimte is gevuld met bakstenen. Om de kozijnen veilig in de opening te bevestigen, worden wapeningsstaven van ongeveer 25 cm lengte gebruikt: één rand wordt bevestigd op een metalen frame en de rest wordt ommuurd in een bakstenen muur. Het bovenste deel van het frame is bedekt met een betonnen of stalen balk.

Voorzie indien nodig extra bescherming Garagedeuren zijn voorzien van sloten. De beste optie is een slot, waarvan de pennen in 3 richtingen uiteenlopen en de vleugels niet alleen tussen elkaar vastmaken, maar ook voor bevestiging aan het plafond en de basis zorgen.

Garage-isolatie

Tijdens het installatieproces wordt aanbevolen om de draaipoorten uit te rusten met een warmte-isolerende laag om binnen een hogere temperatuur te behouden en de gebruiksduur van de constructie te verlengen. Correct gemonteerde portierbekleding zorgt voor een vermindering van warmteverlies tot 60%.

Er zijn verschillende manieren om de constructie af te werken. Het meest voorkomende isolatiemateriaal zijn geëxpandeerde polystyreen geëxtrudeerde platen, die geschikt zijn voor binnen- en buitenbekleding.

Het materiaal is gelijkmatig verdeeld in het frame en bedekt met multiplex of houten bekleding. Het wordt niet aanbevolen om goedkope katoenen materialen als isolatiemateriaal te gebruiken, omdat ze in korte tijd hun oorspronkelijke eigenschappen verliezen.

Tijdens het ommantelen is het belangrijk om ervoor te zorgen dat er geen luchtspleten zijn tussen de thermische isolatielaag en de metalen structuur, omdat dit het warmteverlies zal vergroten. Voor hoogwaardige isolatie moet de laag binnenmateriaal een dikte hebben van meer dan 15 cm.

Nadat u de procedure voor het verwarmen van draaipoorten hebt voltooid, moet u het afgewerkte ontwerp een aantrekkelijk uiterlijk geven. Om dit te doen, volstaat het om de coating te behandelen met verfmateriaal. Eerst worden de lasresten van de poort verwijderd, waarna ze worden geprimed en geverfd.

Wat zijn draaipoorten

Voordat u begint met het implementeren van het idee, moet u duidelijk begrijpen wat draaipoorten zijn, uit welke elementen ze bestaan ​​en hoe ze werken. Er zijn twee soorten van dit ontwerp:

De eerste optie is niet geschikt voor de garage, omdat de afmetingen van één blad te groot zijn en het lastig zal zijn om het te openen.

Bivalven bestaan ​​uit verschillende elementen:

• frame van metalen hoek, ronde of geprofileerde buis,
• sjerp
• poorten in een van de vleugels, als dit door het project wordt voorzien,
• lussen
• jib / dwarsbalken / lateien,
• nachtschoot en / of slot.

Montage en installatie van draaipoorten is eenvoudig. Maar degenen die geen ervaring hebben met de productie en installatie van dergelijke constructies, hebben gedetailleerde instructies nodig die rekening houden met alle nuances van elke werkfase.

Voors en tegens

Het belangrijkste voordeel van draaipoorten is betrouwbaarheid. Maar dit is verre van hun enige pluspunt. Eenvoud in ontwerp leidt tot andere voordelen:

• geen automatisering configureren en onderhouden,
• Onder de budgetalternatieven voor sectionale, overhead- en intrekbare poorten zijn er geen vergelijkbare prijzen om te slingeren - de laatste zijn altijd winstgevender in prijs,
• automatisering kan worden geïnstalleerd: aandrijvingen die de deuren openen en sluiten,
• het is niet nodig om de opening en het bovenste plafond te versterken, wat vaak nodig is bij het installeren van sectionale of overheadpoorten,
• de mogelijkheid om de vleugels en het frame te verwarmen,
• vele openslaande ontwerpopties.

Het grootste nadeel is de noodzaak om uit de auto te stappen en de poort te sluiten / openen onder de meest ongunstige weersomstandigheden. Bovendien is het in de winter noodzakelijk om de ruimte voor hen vrij te maken van sneeuw.

Welke materialen kunnen worden gemaakt

Ondanks de ruime keuze aan bouwmaterialen, kunnen betrouwbare draaipoorten op verschillende manieren worden gemaakt.

Optienummer 1:

1. Metalen hoek 50x50z3 mm - voor de vervaardiging van het frame van de vleugel en het versterken van balken of dwarsbalken.
2. Platen van koudgewalst metaal met een dikte van 2,5-3 mm. Bevestigd aan het frame met een vrijgave van 3 cm Er wordt gelast.
3. 4 lussen met een doorsnede van 25 mm, afmeting 30x160 mm. Gelast op metalen platen door extra metalen platen.

Optie nummer 2:

1. Rechthoekige buis 40x40x2,5 mm of 50-50-2,5 mm voor het kozijnframe en verstevigingselementen.
2. Metalen platen van 1,5-2 mm dik worden met klinknagels aan het frame bevestigd.
3. 4-6 lussen.
4. 4 metalen platen voor scharnieren.

Voor het plaatsen van de doelpalen worden buizen van 80x80x3 mm gebruikt. De bovenbalk die de opening versterkt is gemaakt van kanaal nr. 16 (schaphoogte 160 mm) of nr. 18, afhankelijk van de breedte van de poort. De drempel kan van dezelfde materialen zijn gemaakt: een profielpijp of een metalen hoek.

De meest betrouwbare manier om draaipoorten in de garage te installeren, is door een frame van kanaal # 24 eronder te monteren en dit te installeren in het stadium van het bouwen van muren en plafonds. Als dit niet mogelijk is, monteer dan elementen die de opening versterken: de bovenbalk, de drempel en de stutten voor de vleugels.

Help! De voorgestelde materialen voor de installatie van draaipoorten in de garage zijn universeel en geschikt voor elk gebouw: baksteen, beton, hout, schuim en gasblokken. De enige uitzondering is de garage met metalen profiel. Voor dergelijke gebouwen zijn lichtgewicht constructies nodig.

Voor garages worden metalen poorten gemaakt van "metalen" profielen, zodat elk blad met minimale inspanning tegen de opening kan worden gedrukt. Het frame van dergelijke constructies bestaat uit een gebogen profiel van een open sectie (g- of p-vormig). Sjerpen zijn geïnstalleerd op 4-6 lussen.

Poorten met een stijf frame zijn zo ontworpen en vervaardigd dat de luiken met een minimale opening in de opening passen en onmiddellijk sluiten met de meegeleverde sloten, zonder extra inspanningen. Nauwkeurige gegevens over de benodigde materialen in een bepaald geval kunnen worden verkregen door berekeningen.

Berekening

Een professionele berekening van de sterktekenmerken en geometrische parameters van materialen voor de fabricage van garagedeuren wordt uitgevoerd met behulp van een complex van complexe wiskundige formules. Er wordt rekening gehouden met de volgende factoren:

• openingsstijfheid
• deplanning van vervormingen voor bepaalde raamvleugels en het gebruik van een bepaald materiaal,
• buigsterkte
• torsiekrachten (van winddruk, gewichtsbelasting, mechanische belasting).

Om nauwkeurige berekeningen uit te voeren, zijn gespecialiseerde rekenmachines ontwikkeld. Indien nodig kunt u ze gebruiken.

Materialen

1. Een metalen hoek van 50x50x2 mm 2,2 m lang - 2 stuks (in totaal zijn 4,4 m hoeken nodig).
2. Profielbuis 50x25x2 mm 3 m lang - 2 stuks.
3. Vellen van koudgewalst metaal (kan worden vervangen door warmgewalst) 1250x2500 mm, 2 of 3 mm dik - 3 stuks.
4. Profielbuis 40x25 mm (of 40x20 mm) 2,2 m lang - 9 stuks (noodzakelijk voor de vervaardiging van horizontale latten en poorten).
5. Profielbuis 40x20 mm 3 m lang - 3 stuks (voor het vervaardigen van verticale lamellen van het raamkozijn).
6. Profielbuis 40x40 mm 3 m lang - 1 stuk (voor het monteren van een verticale stang op de kruising van de werkkleppen, het vormt ook gaten voor het slot en de bouten)
7. Extra elementen: stalen platen voor scharnieren en om de verbindingen van het frame te versterken, stalen staven.
8. Het kasteel is vlak.
9. Garagebouten: verticaal en horizontaal.
10. Primer voor metaal.
11. Oplosmiddel nr. 646.
12. Verf.
13. Krijt.
14. Elektrische tape.
15. Groot en middelgroot schuurpapier.

Help! Het gebruik van een profielpijpdrempel voor een apparaat is een redelijke oplossing. Bij dit ontwerp worden de deurbladframes 20–25 mm boven het parkeerbereik geheven. In dit opzicht lekt er geen regenwater in de kamer.

De tools

1. Lasmachine.
2. Elektroden
3. Voorhamer, hamers.
4. Grinder, wielen voor metaal.
5. Boren, boren.
6. Hamerboor.
7. Set schroevendraaiers.
8. Bouten met moeren, zelftappende schroeven.
9. Klemmen.
10. Niveau (bij voorkeur laser).
11. Roulette of afstandsmeter.

Belangrijk! Voordat u met het lasapparaat gaat werken, moet u ervoor zorgen dat de garagebedrading deze belasting kan weerstaan.

Bij het berekenen en kopen van materialen wordt rekening gehouden met de noodzaak van het binden (dubbel frame met horizontale jumpers) van de garageopening. Voor de fabricage en installatie zijn dezelfde materialen en gereedschappen vereist. U kunt een metalen hoek, kanaal, profielpijpen gebruiken. Het harnas is een optioneel element van de poortinrichting, het is noodzakelijk om de opening en de structuur als geheel te versterken.

Armaturen

Om het snij- en montagewerk uit te voeren zijn twee tafels nodig: de hoofd- en hulp. De afmetingen van de belangrijkste moeten zodanig zijn dat beide vleugels met frames erop passen. Het oppervlak van de tafel moet worden ingesteld volgens het niveau. Anders is het risico op vervormingen groot. De tafel moet duurzaam zijn, bestand tegen het gewicht van metaal, gereedschap en voorhamer.

Voorbereidend werk

De voorbereiding van de opening bestaat uit het uitvoeren van verschillende acties:

1. Zorg ervoor dat de wanden aan weerszijden van de opening geen scheuren of vervormingen vertonen.
2. Demonteer de oude structuur, indien aanwezig.
3. Maak de opening waterpas (indien nodig).
4. Ze reinigen oppervlakken van vuil, cementlagen en gips.

Stapsgewijze instructies voor de fabricage van metalen draaipoorten

Er zijn twee manieren om metalen draaipoorten voor een garage te installeren.

Optienummer 1:

Stap 1. Snijmaterialen: slijpmachine snijdt hoeken en buizen van de gewenste maat, overeenkomstig de tekening of het project.

Stap 2. Een dubbel frame monteren.

1. Twee verticale stroken, waarvan de lengte overeenkomt met de hoogte van de poort, zijn verbonden door een lasmethode met horizontale jumpers (stalen stroken).
2. In de muur van de opening worden gaten geboord voor de klemmen, die kunnen worden gebruikt als pennen van de wapening. De minimale gatdiepte is 200 mm.
3. Stof de gaten af.
4. Vul ze met cementzandmortel.
5. Met behulp van een voorhamer worden de pinnen aangedreven.
6. Meet op het uitstekende deel van de pennen 50 mm en snijd de slijper het overtollige af. Er is nog een andere optie voor deze taak: ze snijden de pinnen gelijk met het frame en verbranden ze na installatie.
7. Monteer het frame.
8. De uitstekende delen van de wapening worden gebogen met een voorhamer.

Installatiewerk wordt uitgevoerd met een loodlijn en waterpas. Op soortgelijke wijze wordt een tweede verticale framepost gemonteerd.

Stap 3. De horizontale indeling voor de installatie van de bovenbalk en drempel. Bij werkzaamheden met laserniveau.

Stap 4. Volgens de instructies in stap 2 worden de horizontale balken van het frame gemonteerd.

Stap 5. Het frame van beide vleugels wordt op de tafel gemonteerd. Vergeet niet de noodzaak van wapeningsstaven, die x-vormig, t-vormig of volgens het principe van horizontale jumpers kunnen worden aangebracht. Als een poort wordt geleverd, wordt het frame gelast van de bijbehorende elementen.

Stap 6. Las de scharnieren.

Stap 7. Hang de vleugels op.

Stap 8. Las metalen platen (schuif de vleugel).

1. Bekledingsplaten moeten minimaal 20 mm hoger en lager zijn.
2. Het midden moet worden bedekt door een overlap van een van de vleugels.

Stap 9. Ze reinigen het metaal van de effecten van lassen.

Stap 10. Smeer in met anticorrosieprimer.

Stap 11. Installeer sloten en sloten.

Stap 12. Verf de poort.

Warm indien nodig de knobbels en de opening op.

Optie nummer 2:

Deze methode voor het vervaardigen van het raamkozijn is optimaal in situaties waarin het niet mogelijk is om een ​​perfect vlak horizontaal oppervlak te bouwen voor montage van het frame.

Stap 1. Productie van sjaals. Uit een metalen hoek worden 4 identieke stroken van 50 cm lang gesneden die ze op verschillende punten tegen het frame van de opening grijpen. Een hoofddoek is een hulpelement dat vervolgens wordt afgesneden door een grinder. Daarom is continu lassen niet vereist.

Stap 2. Snijd 4 stroken om het raamkozijn te maken.

Stap 3. De hoeken die in de vorige fase zijn voorbereid, worden aan de hoofddoeken gelast, zodat het ontwerp "frame in frame" wordt verkregen. Continu lassen is alleen nodig in de hoeken van de binnenkant (voor de vleugels).

Stap 4. Installatie van verstijvers. Als een poort in een van de vleugels is voorzien, is het frame gelast.

Stap 5. Installatie van luifels / lussen. Gebruik producten met de aansluiting van het type "vader-moeder". "Papa" is bevestigd aan het frame van de opening, "Mom" is bevestigd aan de poortvleugels.

Stap 6. Een slijper snijdt het raamkozijn verticaal in het midden.

Stap 7. Knip de sjaals af.

Stap 8. Omhul de flappen met metaalplaten of ander materiaal dat in de ontwerpfase is geselecteerd.

Kenmerken van zorg en onderhoud

Correct vervaardigde en geïnstalleerde draaipoorten hebben een grote veiligheidsmarge. Om ervoor te zorgen dat hun operationele middelen niet voortijdig worden uitgeput, moeten verschillende eenvoudige dienstregels worden nageleefd.

1. Houd je metaalwerk schoon.
2. Werk de beschermende lak tijdig bij.
3. Vermijd mechanische schade aan de huid: deuken en chips.
4. Reinig geverfde structurele elementen niet met schrapers, borstelharen met borstelharen, wasbeurten en oplosmiddelen.
5. Voordat u de vleugels opent / sluit, moet u ervoor zorgen dat er geen obstakels zijn die hun beweging belemmeren.
6. Sta geen gewichtsbelasting toe op de poortvleugels.
7. De lussen worden regelmatig gesmeerd met Litol of een ander soortgelijk product.

Het maken van draaipoorten in de garage is niet zo ingewikkeld als het op het eerste gezicht lijkt. Alle fasen van de uitvoering van deze taak, van ontwerp tot het schilderen van de voltooide structuur, kunnen met uw eigen handen worden gedaan. Dit zal de kosten van de garageverbetering aanzienlijk verlagen.

Draaipoort tekening

In de tekening is het noodzakelijk om de afmetingen van de draaipoorten en de locatie van de belangrijkste structurele elementen aan te geven. Bij het plannen van de lengte van de poortvleugels moet rekening worden gehouden met de breedte van de rijbaan en het type voertuigen waaronder de poorten zijn gemonteerd.

De poort wordt als optimaal beschouwd op een hoogte van ongeveer 2 meter en een lengte van elke vleugel van 2 meter

Poortvleugels kunnen een of twee horizontale sporten hebben - verstijvers die de structuur versterken.

Als wapening kunnen twee diagonale en één dwarsbalk worden gebruikt. Deze opstelling geeft structurele sterkte en behoudt de geometrie van de poort.

Steunpalen monteren

De installatie van draaipoorten begint met de installatie van steunpalen. In dit geval worden metalen buizen als pilaren gebruikt. Als alternatief kan een houten balk, beton of bakstenen pilaar als ondersteuning dienen.

Een buis of kanaal wordt noodzakelijkerwijs in het midden van een stenen pilaar gelegd, hypotheken worden verwijderd uit een stalen hoek of versterking om de rekken met lussen te bevestigen.

Een metalen pilaar wordt geconcretiseerd tot een diepte van minimaal 1 meter (de diepte van bevriezing van de grond), onder een steen - een versterkte fundering wordt gelegd tot een diepte van 1 meter

De volgorde van installatie van steunkolommen van buizen:

1. Om een ​​pijp van roest te reinigen, om oplosmiddel of benzine te ontvetten.
2. Primer de pijp en schilder deze op één toon met het geselecteerde professionele blad.
3. Meet de breedte van de poort en graaf twee kuilen van 1-1,5 meter diep.
4. Bestrooi de bodem van de putjes met zand en grind (de dikte van de helft is ongeveer 20-30 cm).
5. Installeer de steunpaal in de put en versterk met versterking.
6. Gebruik het gebouwniveau om de pilaren uit te lijnen.
7. Vul de put met beton (cement + leisteenzand + steenslag van fijne fractie).
8. Betonstichting laat minimaal een week uitharden. Als de poortvleugels zwaar zijn van gesmede elementen, moet de fundering twee weken blijven staan.

Terwijl het beton wordt "vastgehouden", is het mogelijk om te beginnen met de fabricage van het deurblad - het frame en de behuizing.

Frame draaipoort

Het is noodzakelijk om de site voor te bereiden waarop het frame voor draaipoorten zal worden gemaakt. De minimale afmeting van het platform is de afmeting van één raam plus 50 cm aan elke kant. Het is wenselijk dat de werkplek zich in de buurt van de geïnstalleerde steunpalen bevindt.

De volgorde van fabricage van het frame voor de poort:

1. Reinig, ontvet, vul en schilder de buis voor het frame.
2. Standaardkleppen zijn rechthoekig, maar er zijn uitzonderingen - vierkant en gekruld. Als de bovenkant van de poort volgens de tekening een ronde vorm heeft, moet de buis worden gebogen. Het is moeilijk om het zelf te doen, daarom is het beter om contact op te nemen met professionals om het frame de gewenste vorm te geven.
3. De buis wordt gesneden volgens de afmetingen aangegeven op de tekening, de snijhoek is 45 ° C.
4. Leg de voorbereide dwarsbalken op de werkplek. Controleer de gelijkmatigheid van de diagonalen met een meetlint.
5. Pak het frame vast door te lassen.
6. Controleer nogmaals de gelijkmatigheid van de hoeken en diagonalen, trim en kook de leidingen indien nodig volledig.
7. Aan de binnenkant van het frame een hoek lassen. De voegen tussen de hoeken moeten worden gemaakt onder een hoek van 45 ° C.
8. Las op de hoeken van het frame “sjaals” - deze geven het frame extra stevigheid en gelijkmatigheid.
9. Bereid de dwarsbalken voor en las ze aan het frame. Meestal worden horizontale verstijvers gelast op een afstand van 40-50 cm van de onder- en bovenrand van de vleugel.
10. In dit stadium kunt u een plaatstalen doos voor het slot maken - deze beschermt het vergrendelingsmechanisme tegen regen en sneeuw.
11. De positie van de loodlijnen moet worden "verplaatst" van de steunpalen naar de zijrekken van het frame.
12. Bevestig de stuurlieden van de luifels.
13. Schuur de laspunten, primer en verf.

Automatiseringscriteria voor draaipoorten

Ontwerpingenieurs hebben het beheer van toegangs- en garagedraaipoorten gemoderniseerd door lineaire en hefboom elektrische aandrijvingen te ontwikkelen.

Lineaire aandrijving - Het meest voorkomende type automatisering van draaipoorten (ongeveer 95%). De aandrijving werkt volgens het principe van het verkorten en verlengen van de steel.

Lineaire aandrijvingen zijn populair geworden vanwege hun voordelen:

• eenvoudige constructie
• betrouwbaarheid van het werk
• betaalbare kosten.

De lineaire automatische systeemkit bevat:

• lineaire elektrische aandrijvingen - 2 stuks,
• regeleenheid
• signaallamp
• elektromagnetisch slot
• de antenne.

Werkingsprincipe hefboom aandrijving, als een menselijke hand - de hendel bestaat uit twee delen die met elkaar zijn verbonden door een beweegbaar scharnier.

Hefboomactuatoren zijn inferieur aan lineaire in termen van betrouwbaarheid en kracht, hoewel ze duurder zijn. Het grootste nadeel van de hendelbediening is onvoldoende zelfvergrendeling - de poorten kunnen openen onder invloed van harde wind.

Overweeg de parameters waarmee rekening moet worden gehouden bij het kiezen van een elektrische aandrijving voor automatische draaipoorten:

1. Drive gangreserve. De drive zou niet tot het uiterste moeten werken, in deze modus zal de automatisering niet lang staan ​​en zal mislukken. Bij het berekenen van de benodigde trekkracht moet rekening worden gehouden met de afmetingen van de vleugels (gewicht, breedte, dikte en hoogte) en het bewegingsgemak van de vleugels.
2. Intensiteit van het werk. Voor privégebruik is een poort met een intensiteitskarakteristiek van 30% geschikt - dit zijn ongeveer 27 openings- / sluitingscycli per uur. Voor industriële installaties is dit cijfer niet voldoende en moet u automatisering gebruiken met een betere koeling van de versnellingsbak en motor. Dergelijke poorten kosten meer, maar hun levensduur is vele malen langer.

Zelfinstallatie van automatisering voor poorten

Lagerstokken voor de installatie van automatisering kunnen het beste worden uitgevoerd in beton of baksteen. Een geschatte opstelling van de elementen van het automatische systeem wordt getoond in het diagram.

We zullen de installatie van lineaire aandrijfautomatisering stapsgewijs analyseren:

1. Controleer op gemakkelijke beweging van het blad.
2. Elimineer mogelijke oorzaken van "strak" openen van de vleugel: schuine kolom, frame, niet-gesmeerde scharnieren, schuine scharnieren bij het lassen, enz.
3. Las de montageplaten aan de steunpalen. Als tijdens de installatie van pijlers hypotheken werden ingetrokken, worden de platen eraan bevestigd. Het is raadzaam om de afstanden aan te houden die zijn aangegeven in de instructies voor een bepaald automatisch systeem.
4. Open de poort 90 °. Las een tweede paar beugels aan de poortvleugels (de afstand tussen de middelpunten van aangrenzende platen is ongeveer 700 mm).
5. Rijd voor draaipoorten naar handmatige modus met behulp van een plastic sleutel.
6. Smeer de messing bussen en monteer de aandrijfbeugels op de montageplaten.
7. Controleer na het installeren van de actuatoren de beweging van de vleugels en de parallelle beweging van de actuatoren. De rit moet soepel en soepel verlopen.
8. Bevestig de deuvel control unit aan de muur.
9. Sluit de draden aan volgens het bedradingsschema.
10. Op het bord kunt u de bedrijfstijd van de eerste vleugel en de vertraging van de tweede (niet meer dan 2 seconden) instellen, de aandrijfkracht aanpassen.
11. Op verzoek kunnen de poorten worden voorzien van fotocellen en een signaallamp.

Draaipoorten kunnen alleen worden gemaakt, waardoor onnodige kosten worden vermeden, en de installatie van moderne automatisering, aangepast aan zware klimatologische omstandigheden, zal hun bediening handiger en praktischer maken.

Fase 1 - installatie van draaipoortpalen

Als rekken kunnen worden gebruikt:

• profielpijp. De keuze van de buissectie wordt hierboven gerechtvaardigd in de sectie "materialen",

• betonnen pilaar - gekocht of op zijn plaats gestort,

• baksteen of natuursteen. De laatste wordt meer gebruikt voor bekleding vanwege de aangepaste formaten,

• houten balk (100x100).

Manieren om palen / rekken te installeren:

Manieren om poortpalen te installeren - rijden

De buis kan worden aangedreven tot een diepte van ongeveer anderhalve meter

Deze installatiemethode is de snelste, meest winstgevende (geen concrete kosten), het is mogelijk om het rek te vervangen. Het belangrijkste bij het plaatsen van palen met deze methode is om het niveau te behouden. Dit voorkomt dat de poort scheef komt te staan.

Materiaal voorbereid voor de site www.moydomik.net

Installatiemethoden van pilaren - betonneren met wapening en zonder wapening steunpilaar met beton (beton), d.w.z. een soort fundering maken voor de fundering van de poort.

We zullen de tweede beschrijven, omdat de eerste vereist brute kracht en geschikte grond.

Installatie van poortpalen

Graaf een kuil met een grondboor van minimaal 1 meter diep. De diameter van de boor moet minimaal 200 mm zijn, met een buisdoorsnede van 100x100.

Diepte hangt af van de diepte van bevriezing van de grond in het installatiegebied. De breedte van de zijkanten wordt bepaald door de kwaliteit van de grond en de afmetingen van de steunen (buizen, hout, beton).

Betonnen pilaren moeten niet minder dan 7 dagen bestand zijn. Beton moet goed stollen. Terwijl beton stolt, maakt u het regelmatig nat met water. Scheuren in zo'n onbeduidend gebied zijn natuurlijk niet zo gevaarlijk als bijvoorbeeld scheuren in de fundering van een huis. Maar het is beter om ze te vermijden.

Versterking van pilaren voor poorten

Voor betrouwbaarheid moeten de rekken worden versterkt. En verwijder vooraf ook twee of drie versterkende hypotheken voor het bevestigen van lussen.

Installatieplaats en uiterlijk van draaipoorten

Dit is het startpunt van waaruit al het werk begint. Vaak heeft de installatielocatie een directe invloed op het uiterlijk van de constructie.

Je moet bijvoorbeeld een poort plaatsen op de achtertuin, op de ingang van de tuin of om de toekomstige bouwplaats af te schermen. Dan worden zowel het materiaal als het ontwerp zo eenvoudig mogelijk gemaakt.

Als het de voorpoort is of naar de garage - dan zijn de kosten hoger.

Afmetingen draaipoorten

In het ideale geval zijn de poorten gemaakt met een hek. Als u bijvoorbeeld een heg heeft of als u de doorgang uitbreidt en een nieuwe poort nodig heeft, moet u de maat nauwkeurig meten.

Het is belangrijk om de hoogte en breedte van de opening voor de poort te meten. Houd er bij het meten van de hoogte rekening mee dat de technische ruimte meestal onder aan de poort blijft. De waarde hangt af van de dekking van toegangswegen. Als u asfalt, tegels of beton in het poortgebied hebt gelegd, is 5-7 cm vrije ruimte voldoende. Als de grond niet verstevigd is (gras groeit) en het oppervlak niet egaal is, dan is ongeveer 10 cm. Technische speling is ook nodig om de windbelasting te verminderen, in het geval de toekomstige poort continu is, zonder ventilatiespleten.

Er moet ook worden gezorgd voor voldoende speling tussen de vleugels. Hiermee kunt u de lichte verplaatsing van de rekken egaliseren.

Swing gate berekening

Voor het frame, dat wordt weergegeven in het diagram, is het volgende materiaal nodig:

• profielbuis 60x40 - 22 meter - voor de omtrek van het frame en jumpers. Deze buis wordt aan de rekken bevestigd en houdt de hele constructie vast,

• profielbuis 40x20 - 15 meter - voor het binnenframe (omtrekswapening). Aan deze buis wordt namelijk het poortmantelmateriaal bevestigd.

Doorgaans worden buizen per meter verkocht, dus u kunt het beste de afmetingen nemen die u nodig heeft. Het vereenvoudigt onder meer uw levering.

Draaipoort lassen

Denk bij het uitvoeren van laswerkzaamheden aan gesmolten veiligheidsmaatregelen. Het is beter wanneer dit soort werk wordt uitgevoerd door een specialist. De kwaliteit van lasverbindingen zal dus hoger zijn. Ja, en het uiterlijk is mooier.

Bij het lassen is het belangrijk om verbindingen te maken om de buis te beschermen tegen waterlekkage. Anders valt er water of sneeuw in. In de winter zal het bevriezen en met opwarming begint het uit te breiden. Dit leidt onvermijdelijk tot uitzetting van de buiswanden. En als gevolg daarvan de vervorming van de hele constructie.

In ons voorbeeld zijn de binnenpijpen gelast in de vorm van vierkanten. Maar dit maakt niet uit.

De stap van lasbevestiging van het externe en interne frame (buizen 60x40 en buizen 40x20) is 250-300 mm. Volg het dambordpatroon. Dus buizen met thermische uitzetting zullen de las niet scheuren.

Enkele frametekeningen voor draaipoorten worden hieronder getoond.

Draaipoorten met een poort (een echt voorbeeld) Verstijvers op automatische draaipoorten van golfkarton

Hoe stijvere ribben, hoe groter de windbelasting die uw poorten kunnen weerstaan.

Als u de afrastering met decoratief materiaal naait, las dan de buis in het midden van de buitenkant. Het is dus gemakkelijker om de plaats van bevestiging van de huid aan te geven.

Schuifafsluiter en scharnieren voor draaipoorten

Hoe de scharnieren aan de poort te lassen Hoe de scharnieren aan de poort te lassen?

De scharnieren zijn aan het frame gelast en aan de staanders (pilaren). Als de standaard van baksteen is gemaakt en het anker niet is verwijderd, moet u eerst het kanaal met een plug aan de steen bevestigen en vervolgens de lus lassen.

Soorten lussen op de foto

Scharnieropties voor draaipoorten Soorten scharnieren voor draaipoorten

Het klepmechanisme is degene die u verkiest. De meest gebruikelijke en eenvoudig te vervaardigen is die op de foto.

Schuifafsluiter voor draaipoorten

Swing Gate Finish

• Karkas schilderij

Veeg het frame vooraf schoon van stof. Elke kleur is geschikt om in te kleuren. Het is beter om verf aan te brengen met een spuitpistool, zodat het gelijkmatiger ligt en het werk sneller gaat. Je kunt ook een penseel gebruiken. In dit geval zal het proces enigszins vertraagd zijn en zal het verfverbruik lager zijn.

Het is beter om verf in meerdere lagen aan te brengen.

• Bevestiging van het afwerkingsmateriaal

Het omhullen van poorten is mogelijk voor en na het installeren van het frame op de rekken. Om dit te doen, bevestigen we de behuizing aan de binnenpijp (40x20, in ons voorbeeld). De bevestigingsmethode en bevestigingsmiddelen zijn afhankelijk van het afwerkingsmateriaal.

Terrasplanken

Voordelen - lage prijs, breed scala aan kleuren, laag gewicht. De nadelen zijn onder meer: ​​de complexiteit van de vervanging (het is moeilijk om een ​​kleur te kiezen, omdat het vel enigszins vervaagt, plus de schaduw is afhankelijk van de batch en fabrikant). En ook het vermogen om te beschadigen tijdens de installatie en hoge windsnelheden.

Aanbevolen een gedetailleerde beschrijving van hoe u met uw eigen handen draaipoorten van golfkarton kunt maken

Draaipoorten van golfkarton

Boom

Voordelen - toegankelijkheid, mooi uiterlijk van natuurlijk hout, gemakkelijk te vervangen. Nadelen - veeleisende zorg. Na verloop van tijd kan de boom uitdrogen, wat tot scheuren kan leiden.

Houten draaipoorten

Stalen gaas

Het voordeel is lage kosten, hoge snelheid, laag gewicht. Het nadeel zijn de lage esthetische eigenschappen, de transparantie van het hek maakt het hele territorium van de binnenplaats toegankelijk om te bekijken.

Stalen gaas draaipoorten

Gecombineerd

De basis van deze combinatie is meestal gesmeed, waardoor je de poort elke vorm kunt geven. En door de geslotenheid zijn ze van binnenuit bekleed met hout, metaal, golfkarton of polycarbonaat. Voorbeelden van dergelijke poorten op de foto

Gecombineerde draaipoorten

Conclusie

We hopen dat u ervan overtuigd bent dat het installeren van de draaipoorten met uw eigen handen een eenvoudige taak is. Als er materiaal en gereedschap is, duurt het poortapparaat niet meer dan een week. Vanaf het moment dat de pilaren zijn geïnstalleerd, tot de installatie van de poort. En als je er rekening mee houdt dat er 7 dagen nodig zijn om betonnen kolommen te laten staan, dan is dat meestal een dag. Veel geluk voor jou!

Draaipoorten - foto's van verschillende apparaatopties

Metalen draaipoorten - gesmeed met houten inzetstukken Gecombineerde draaipoorten - smeden + polycarbonaat IJzeren draaipoorten met gesmede platen Eenvoudige draaipoorten om te geven